e-Taxで確定申告、完了!!（手続き編４ 完了）

e-Tax導入

詳細は、URL　http://www.e-tax.nta.go.jp/ の手順に従います。

確定申告作成コーナーURL　http://www.keisan.nta.go.jp です。

ただ、「開始届書」を書面で直接税務署に提出すると、「利用者識別番号」等が手許に届くのに、10日～2週間ほど所要するので、オンラインでの「e-Tax」での確定申告の妙味が薄くなります。 よって、オンラインで「開始届出」を提出すると、即時「利用者識別番号」等が入手でき、そのまま確定申告が出来るので便利です。

「開始届出」をオンラインで届け出る方法

先ず、下記のURLを開きます。 http://www.e-tax.nta.go.jp/ 「開始届出はこちら」ボタンをクリックします。

開かれたページで、「オンラインで提出する」ボタンをクリックする。

パソコン環境の条件の確認ボタンがありますので、「満たしている」ボタンをクリックして、次へ進みます。

「ルート証明書」のインストーラのダウンロードボタンがありますので、クリックします。 ダウンロード画面で、保存を選択し、ダウンロードを行ないます。 ダウンロードが完了しましたら、実行して「ルート証明書」をインストールします。

「ルート証明書」のインストールが完了しましたら、「既にインストール済みの方」ボタンをクリックします。

「開始届出（初めての方）」ボタンをクリックします。

「個人の方」ボタンをクリックします。

下記のような、「開始届出書」を記入する画面が表示されますので、丁寧に入力します。 特に、「暗証番号等」欄の「暗証番号」（任意でOK)・「納税用カナ氏名・名称」・「メールアドレス」・「納税用確認番号」（任意でOK)を忘れずに入力します。 入力が完了しましたら、手順に従って、送信して完了します。

「開始届出書」の送付が完了し、「利用者識別番号」が入手できましたら、下記のURLで確定申告書を作成・送信します。 http://www.keisan.nta.go.jp

e-Taxで確定申告、完了!!（手続き編３）

公的個人認証サービス「利用者クライアントソフト」のインストール

住基カードを作成し、ICカードリーダーを購入し、ドライバーをインストールできたら、次は、公的個人認証サービス「利用者クライアントソフト」をパソコンにインストールします。
住基カードを作成した時に配布された、CD-ROMを使用します。
CD-ROMをパソコンにセットし、マイコンピュータを開きます。
フォルダ「01_Vista／XP／2000対応版（Ver2.2）」を開きます。
JPKI利用者ソフトVer2.2_インストール手順書_Windows.pdfがありますので、内容を確認します。できるならば、印刷して手許に置いておくと便利です。

JRE（Javaの実行環境）のインストール

インストールについての詳細は、下記のURLを確認する。
http://www.jpki.go.jp/
パソコンにJavaがインストールされていれば、OKです。
「コントロールパネル」「プログラムの追加と削除」で確認が必要です。
ただ、インストールされていても、OSによって利用可能なバージョンがありますので、注意が必要です。
ダウンロード方法のURL：http://www.jpki.go.jp/faq/jre_download_a.pdf
インストール方法のURL：http://www.jpki.go.jp/faq/jre5.0_install.pdf

「利用者クライアント(JPKI)ソフト」をインストールする

印刷した「JPKI利用者ソフトVer2.2_インストール手順書_Windows.pdf」の手順に従って、インストールします。

JPKI利用者ソフトの起動

JPKI利用者ソフトを起動します。 公的個人認証サービスの電子証明書が格納されたICカード（住基カード）を、ICカードリーダに挿入します。 「スタート」[すべてのプログラム]「公的個人認証サービス」「ユーティリティ」から「ICカードリーダライタ設定」を起動します。 ICカードリーダライタ設定ダイアログが表示されます。 使用するICカードリーダのドライバインターフェースを確認し、選択します。 プルダウンメニューからICカードリーダを選択し、「設定」ボタンをクリックします。 私の場合は、下記のように設定しました。

設定完了ダイアログが表示されるので、「OK」ボタンをクリックします。 テストを実行する 続いてJPKI利用者ソフトを起動します。 「スタート」「すべてのプログラム」「公的個人認証サービス」から「JPKI利用者ソフト」を起動します。 下記のようなダイアログが表示されますので、先ず、「動作確認」ボタンをクリックしてみます。

「実行」ボタンをクリックすると、下記のように、動作確認ができました。

上記の確認画面を閉じて、「自分の証明書」ボタンをクリックします。 下記のように、証明書の画面が表示されます。

更に「有効性確認」ボタンをクリックすると、下記のように 有効性確認結果：「有効」と表示されました。

無事、全ての設定が完了です。
後は、国税庁のサイトから「e-Tax」での確定申告を行なって下さい。

e-Taxで確定申告、完了!!（手続き編２）

住基カードが手許に到着（作成）しましたら、
次は、住基カードをパソコンで確認する、ICカードリーダーを購入します。

ICカードリーダライタは、ICカードに格納された情報を読むための機器です。
「接触型ICカードリーダライタ」「非接触型ICカードリーダライタ」「共用型ICカードリーダライタ」の3タイプがありパソコンに接続して使えます。

公的個人認証サービスの電子証明書が格納される住民基本台帳カードには、「コンビ型ICカード(接触/非接触型共有)」「非接触型ICカード」の二種類があります。(ICカードの種類は、市区町村によって異なります。)

「接触型ICカードリーダライタ」・・・これがお薦め
券面に端子が付いているICカード(コンビ型ICカード)に対応しています。・・・札幌の場合は、このタイプです。

「非接触型ICカードリーダライタ」「共用型ICカードリーダライタ」
券面に端子が付いているICカード(コンビ型ICカード)と、付いていないICカード(非接触型ICカード)の両方に対応しています。

また、ICカードリーダーは、住基カード作成の都道府県又は市町村によって対応する機器が異なりますので、確認が必要です。
札幌市の場合：URL　http://www.jpki.go.jp/rwinfo/pdf/rwlist11.pdf

・パソコンとの接続にインタフェースにも注意が必要です。・・・USB2.0がお薦め
・搬送方式（差し込み方法）は手動でOK。
・プラットフォーム（OS)は、私の場合は、WindowsXP

以上の要素を検討して、下記の商品をヨドバシカメラで購入しました。
日立製　HX-520UJJ　￥3330.-

添付されているCD-ROMで、ドライバーソフトをインストールしてICカードリーダーのセットアップは完了です。

e-Taxで確定申告、完了!!

昨年10月末に、札幌東税務署の方がお見えになり、平成19年度分の確定申告は、e-Taxで実施して欲しい旨の要望がありました。
又、生徒さんがたにも説明して欲しいと、100部近くのパンフレット一式を置いていかれた。

他の方に紹介するには、自分で実施してみないことには、説明ができない。
ということで、11月25日に導入開始をした。

先ず、札幌市役所の２Fのコーナーを訪れ、「住民基本台帳カード」の交付申請を行なった。
住基カードは、高度なセキュリティー機能を持つICカードで、本人が4桁の暗証番号を設定することによって、他人の不正な使用を防止するとのことです。

申請手続き：
住基カード交付申請書と写真（写真［3×2.5cm］なしカードの作成もOK）
カードの受け取り：
本来は、申請した後、本人宛に届いた「住民基本台帳カード交付通知書兼照会書」に記名・捺印し、名前がわかるもの２点を合わせて持っていくとカードが受け取れます。
が、申請時に、免許証・旅券等官公署が発行した本人の身分証明書を持参すると、その場で、カードを受け取ることができます。

ゴルキチは、１０分ほど待っていたら、カードを受け取ることができました。

札幌市の場合は、住基カード交付申請書と同時に、北海道知事宛の「電子証明書新規発行/更新申請書」も同時に申請することができ、その場で、処理が完了なりました。

便利!!

手数料は、札幌市宛に５００円、北海道宛に５００円、計１０００円がかかりました。

出来上がった住基カード
その後の手続きについては、後日書きます。

あ～！やっと一息

あ～！やっと一息つけそうだ。

2/1より、２件のホームページ作成を請け負って（？）、没頭していた。
ようやく、見られる状態に、そして掲載したいと考えていた事項をアップロードすることができた。
従来のHTML＆CSSでの作成ではなく、今回はPHPで作成した。
PHPの作成は初めてなので、戸惑うことが多かったが、今後更新が楽になると思っている。

（１）資格のドットコム：http://www.shikakuno.com/

新規にドメインを取得し、サーバーをレンタルし、サイトを新規作成した。

（２）パソコン教室「わかるとできる大谷地校」：http://www.wakadeki.net/

完全なリニューアルをした。
従来のプロバイダーサーバーが、PHPに対応していなかったので、ドメインの移管が必要になり、現在申請中。FOAの承認待ちの状態。
取り敢えず、仮のサーバーにサイトを作成しアップロードした。
ドメイン移管が完了後、正規のサーバーへ移転をする必要があるが、新規作成よりは楽だろう。

上記の状態だったので、ブログへの記事作成やバンコクでのゴルフの準備もできなっかた。
今週末には、稚内へ出かける予定。今日の大雪が心配だ。

さあ～これからだ!!

あけましておめでとうございます。

平成１９年もアッという間に・・・・・

豊富温泉ふれあいセンター

７月１７日（月・海の日）午後１時、船頭と豊富温泉ふれあいセンターに入った。結構なお客だ。船頭は顔が広い。皆と知り合いみたいで雑談に花を咲かせている。
今日は、虫刺されの治療なので、湯治客の入る「浴槽」に入ることにした。

豊富温泉は、国道４０号線の豊富町市街から車で５分の場所に立地している。その昔、石油を掘っていて偶然湧いた温泉。皮膚病に効用があるということで、全国から湯治客が見えるそうだ。
そう言えば５・６年程前「NHK」で特集を放送したのを見たことがある。
温泉は、タール状の油が入っているので、入浴すると体が真っ黒になるという話を聞いたことがある。が、現在は、そこまでのタール状の温泉ではないそうです。が、ペットボトルに入れてタール状の温泉を今でも販売している。

ふれあいセンターのパンフレットによれば、新館が出来たので旧館は湯治用の浴槽となり、さらに「石油度」が増した。１日３回ほどタール状の油を入れるので、その直後に入ると体が真っ黒になり、温泉に浸かっている時間より、体を洗っている時間の方が圧倒的に長くなる。新館の浴槽はろ過をしてあるのでほとんど「石油」を感じない普通の塩化物泉である。飲用すると油くささが全くなく、塩味が効いていて意外とおいしいそうだ。
又、２００１年５月以降は、新館の浴槽もほとんどろ過されなくなっていて、午後だと旧館を上回る「石油度」になっている。

掲示されている内容
【効能】
神経痛、筋肉痛、関節痛、五十肩、運動麻痺、関節のこわばり、うちみ、くじき、痔疾、慢性消化器病、慢性皮膚病、病後回復期、疲労回復、健康増進、虚弱児童、慢性婦人病、冷え性、きりきず、やけど
【泉質】
茶褐色　　ナトリウム－塩化物泉（弱アルカリ性高張性低温泉）
【営業形態】
日帰り湯
【営業時間】
９：００～２１：００　　夏期（５月～１０月）は８：３０から営業 休館日： 無休

交通アクセス	旧館の浴室	外観

稚内温泉 童夢について

７月１６日、午後から稚内温泉「童夢」に行った。

「童夢」は、平成９年６月に新築移転オープンした市営の温泉です。オープン以来２５０万人のお客様がお見えになったそうです。
建物は港町をイメージした船の形をしており、露天風呂や浴室から日本海に浮かぶ利尻島・礼文島の島影や黄金色に輝く夕日など雄大な自然を満喫することが出来ます。大浴場は、寝湯、うたせ湯、薬湯、サウナ（高温・ミスト）、バイブラ湯、露天風呂など１０種類の浴槽があり、豊富なバリエーションで楽しむことが出来ます。特に高温サウナは素晴らしい。

掲示されている効用書きによれば、
【泉質】
ナトリウムー強塩化物・炭酸水素塩泉（弱アルカリ高張性温泉）
【効能】
神経痛、筋肉痛、関節痛、五十肩、運動麻痺、関節のこわばり、うちみ、くじき、痔疾、慢性消化器病、慢性皮膚病、疲労回復、健康増進、虚弱児童、慢性婦人病、冷え性、きりきず、やけど等
【その他の館内施設】
　ロビー、コインロッカー、研修室、娯楽室、健康管理室、交流ホール、エレベーター、ベンダーコーナー、軽食コーナー、テラス、一般休憩室などがあります。が、特に一般休憩室は、リラックスできます。今回は、PM３時位から６時まで休憩しました。

料金は１回６００円です。

稚内温泉「童夢」は日本最北端の温泉 名湯は日本の一番北にある!!

電柱の無い道

稚内と天塩間の「道道１０６号稚内天塩線」は両サイドに電柱が無い。
あるのは路肩表示のポールがあるのみ。
珍しいのでは？

北海道の雄大さを感じる道道です。広大なサロベツ原野の中を、ひたすらまっすぐに走っていく。運がよければ夕暮れ時、利尻島や礼文島等日本海に沈む真っ赤な夕日を眺めながらドライブすることができます

北帰行を待つ

稚内市抜海の港にはアザラシ（ゴマフアザラシ）が越冬するので有名です。既に北帰行が完了したと思っていました。
4月15日に港に寄ってみましたら写真の赤丸のように未だ沢山のアザラシが、日向ぼっこをしていました。いつ北帰行するのかしら？
アザラシの色と、波消しブロックの色が同じなので見分けが付きにくいのですが、砂浜で気持ちよさそうに日向ぼっこでした。
シーズンオフになったためか、観光客は殆どいませんでした。

北竜町の畑の雪解けは何時？

日本一のひまわりの里「北竜町」は道内有数の穀倉地帯でもあります。
4月15日現在は、写真のように未だ雪に覆われています。
4月一杯で、この雪も完全に融けて青々とした立派な畑が出現するのでしょう。

トゥクトゥクとの勝負 １勝１敗

トゥクトゥクは別途サムローとも言いますが、殆どの人が トゥクトゥクといっており、左の写真のようにバイクのエンジンに客席の付いた車体を載せたオート三輪です。
バンコクの名物です。大渋滞の中を小気味良くスイスイ走るので、乗ってみたいと思う人は意外と多い。が、排気ガスをまともに受けるし、料金は20Bが基本らしいが実際は、交渉制です。日本語は通じず（分からないフリをしているとも聞く）料金でトラブルが発生する話も多い。

［１勝］
３月１８日、「サントス」で夕食を済ませた後、ホテルへ戻るのに、大船頭がどうしても「トゥクトゥク」に乗りたいと頑張るので、スラウォン通りで左手を横に出して、「トゥクトゥク」を停め、ホテル名を伝え値段を交渉した。20BでOKと了解したみたいなので、乗り込んだ。
このドライがーが愉快なお年寄りで、歌を歌いながら大渋滞の中を車の間をスイスイ泳いで進む。停車するときには、必ずスイッチを切り、発車の時にエンジンをかける。タイもガソリン代が高騰しているので、節約しているのだ。
運転席の後に写真が２枚貼ってある。１枚は本人の物で、残りの１枚は若い。それで、「デック？」（子供？）と聴いてみた。本当は、息子さん？と尋ねかったのだが、タイ語が分からなかったので、子供は？と尋ねたのだ。
通じたのか、ドライバーはニコニコ頷き、同時にご機嫌よろしくすれ違う車に手を振ったりして、意外と早くホテルへ到着した。
下車時に40Bを支払うと更にご機嫌で、手を振りながら去って行った。我々もいい気分になり、「トゥクトゥク」に対する考え方が好転したのは事実です。

［１敗］
３月１９日、マッサージ終了後またまた「トゥクトゥク」で帰ることにした。
例の通り、左手を横に出して、「トゥクトゥク」を停車させホテル名を告げ、料金は20Bで交渉した。OKと言った筈だったので、乗り込んだ。日曜日だった性かアッという間にホテルへ到着。20Bを払うと、違うという。200Bだと言う。そんな馬鹿なことはない。タクシー並みの40Bまでなら払うと頑張るが、何せタイ語は分からない。手まね足まねと表情で交渉するが、埒があかない。
そうこうする内に、ホテルの従業員が７・８名寄って来た。これは、助けてくれると安心したが、一向に仲介してくれない。止む無く200Bを払って「トゥクトゥク」を返した。
ホテルの従業員に何で助けないのか確認すると、料金は交渉制なので仲介できない。障害事件にならないように注意をしていたのだと、更に万一警察沙汰になれば旅行者は不利だからくれぐれも「トゥクトゥク」は使わずに、メータ制のタクシーを利用しなさいと諭された。完敗です。

船頭の機嫌は急に悪天候化したが、いい経験をした。200Bは日本では、タクシーの初乗り料金だから文句は無いが、タイでの出来事だけに気分は晴れなかった。

皆さんも「トゥクトゥク」を利用する時には、くれぐれも注意されたい。

３月１９日（日） フリータイム

連日ジョーに時間を取らすのは恐縮なので、今日からは我々だけで行動をとることにする。
ゴルフはお休みなので、ゆっくり朝食を摂る。ホテルの女性群達ともすっかり顔なじみとなり、レストランの受付で部屋番号を確認するにも、タイ語で伝えないと受け付けてくれない。部屋番号839を「ペート・サーム・カウ」と伝えるとニコッとして案内してくれる。朝食は、バイキングだ。
６時という早い時間では、大半が日本人・韓国人・中国人のお客が多い。朝が早いのだ（時間を有効に使っている？）が、８時頃になると欧米人がゆっくり食事をする姿が目に付く。
食事時間中も、女性スタッフがタイ語の勉強のチョッカイを掛けてくる。し、日本語も尋ねて勉強する。明るく立派な心掛けに感心する。

食事後、最近バンコクに出来た最大のショッピングセンターを見学に行った。又、同地区にある最大（？）のデパート「イセタン」を探すのに３０分ほど掛かり汗をかいた。「イセタン」も競争が激しくなったので、リニューアルの最中で、シートに覆われていたので気が付かなかったのだ。

その後、BTSの隣の駅の「東急デパート」にも立ち寄った。２つ気が付いた。
１つ目は、４Fに日本料理「田ごと」という奇麗な店があり、メニューも豊富。昼食を摂った。「松花堂弁当」が290B、内容も十分、量も多い。十分満足できた。日本では、2500円位の弁当だろう。
２つ目は、東急デパートと同じビル内にタイの小さな専門店が無数に開店しており、売っているものは、夜の繁華街「パッポン通り」やホテル近辺の屋台で販売しているものと同じ。価格は屋台の約半額というとこか。屋台では値引きの駆け引きを前提に価格を高目に設定してあることだろう。

「サラ・ディーン」に戻り、２Hマッサージを受け、ホテルへ戻る。

３月１８日（土） 水上マーケット

今日は、ゴルフはお休み。AM08：00にジョーがBMWでホテルへ迎えに来たので、船頭ご期待の水上マーケット見物に出かけた。 タイの水上マーケットは幾つかあるそうだが、タイの一般生活風景を見ながらの見物は、ダムノン・サドゥアック水上マーケットだということでそこに出かけた。バンコクから80Kの距離。途中海に近い地区で、左右塩田風景が珍しかった。 海からタンクローリーで海水を運ぶ、タイの乾季は雨が降らない。自然に真っ白な「塩」が出来上がる。海水を満タンに湛えた塩田と真っ白な塩田、完成した「塩」を積み上げた塩田のコントラストが記憶に残った。 BMWの窓はスモークガラスになっていたので、写真を撮ることができなかったのが残念。 遠い～。バンコクから猛スピードで走って１時間強、ようやっと船着場。ジョーが予約していてくれたので、待たずにボート（エンジンと手漕ぎの併用）に我々だけ乗船し出航。ボートも猛（？）スピードで水路（運河）を走る。水路は曲がりくねっており、左右には一般の住宅が立ち並んでいた。水は汚い。生活用水が流れ込むそうだ。が、雨季には一変して奇麗な川に変身し、魚も泳ぐとの説明があり、フーん。 各家庭の水路側にはマンゴーを始め、いろいろな果物の木が生い茂っていた。特にマンゴーはどの家でもたわわに実り壮観だった。 20分程走って、ボートはいよいよ水上マーケット（船着場）に到着。下船。

船着場周辺は、完全な観光地であり、売店が陸にも水上（船）にもある。あらゆる国の観光客で溢れかえっている。船着場がマーケットの入り口で、奥の方まで続いている。 売子のおばさん達（男の人は少ない。）のタイ語の声が飛び交う。いろいろな食べ物（麺類等）も食べられる。でも、野菜や果物、それから椰子なんかを売る船が多い。売り子の船と観光客の乗ったボートは、前後左右とぶつかりながら進んでいく。時々、大渋滞で全く動かなくなってしまうが、そうすると漕ぎ手が手で隣りのボートを押し出して先へ先へと進んでいく。タイ語が飛び交い、おばさん達の活気が伝わってくる。 観光地化された水上マーケットだが、その規模が大きく、長時間マーケットにいると、だんだんタイの普通の人々の生活が見えてくるような気がします。 マンゴーやマンゴスチン・ドラゴンフルーツ等を買って、食す。ドリアンが美味しいよと奨められたが辞退した。

ダムノン・サドゥアック水上マーケットを見学後、ローズガーデンにより昼食を摂った。タイ料理のバイキングだったが、観光客に合わせた味付けのため違和感なく食べることが出来た。
当たり前のことだが、タイではホテル・道路・観光地・食堂等全ての場所が禁煙で、喫煙場所は指定されている。ジョーも１年前に禁煙したそうだ。私と船頭はどうする？
食事の後、タイの民族舞踊や動物のショー見学を奨められたが、２時間後ということなので中止してホテルへ戻った。
途中、ワニのショー見学も奨められたが断り、ホテルへ。
ジョーと別れて、マッサージ２Hと「サントス」で夕食。
ゴルフより疲れた感じ。

バンコクの乗り物事情

バンコク市内の移動手段としては、BTS（スカイトレイン）、地下鉄、バス等大量輸送の方法があります。特にBTS・地下鉄は安全で安心・迅速・安価等の移動手段です。暑いからといって少々の徒歩を惜しまず利用すれば快適です。
個別輸送手段としては、タクシー（メーター制と交渉制）・シーロー（４輪の乗合トラック）・サムロー（トゥクトゥク・小型の３輪トラック）・モトサイ（バイクタクシー）等があります。
	［モトサイ（バイクタクシー）］ タイ語では、モーターサイ・ラップ・チャーンというそうです。ドライバーは大きな番号の付いたベストを着ているのですぐ分かる。 ソイと言われる小路の中を走る乗り物です。10Bが基本みたいですが、値段は交渉次第です。日本語は殆ど通用しないのと運転手と二人きりになるので、特別な場合以外は、利用しない方がいいでしょう。
［サムロー（トゥクトゥク・小型の３輪トラック）］ バンコクの名物です。バイクのエンジンに客席の付いた車体を載せたオート三輪。大渋滞の中を小気味良くスイスイ走るので、乗ってみたいと思う人は意外と多い。が、排気ガスをまともに受けるし、料金は20Bが基本らしいが実際は、交渉制です。日本語は通じず（分からないフリをしているとも聞く）料金でトラブルが発生する話も多い。
	[シーロー（４輪の乗合トラック）] ソンテウとも言うらしい。小型トラックの荷台を改造し屋根と２列のロングシートを付けた乗合の４輪トラックで、地元の人は通勤通学に多く利用している。利用したことはないので正確ではないが、日本語は通用しないので、降りる場所や値段（かなり安いとは思う・・5B位）等に不安が残る。
[タクシー] メーター制と交渉制があり、メーター制は車体の上に[TAXI-METER]とランプが表示されているので、確認して利用する。右の写真のような黄色と緑のツートンカラーのタクシーは個人タクシー。その他の色のタクシーは法人タクシー。
流しのタクシーは左手を横に伸ばして止める（日本では上に上げて止めるけど）。それと、以外に戸惑うのがドアは自分で開ける（オートドアは世界でも日本だけらしい）。 メーター制は初乗り35Bで意外と安い。但し、バンコクは常時大渋滞する大都会ですので、近距離でも大変な時間が掛かる恐れがあります。メーターは距離と時間が加味されているので、予想より料金が嵩む場合もあります。 尚、タクシーでも「メーター制」のランプ表示がない場合は、料金は基本的に交渉制です。結構吹っかけられてトラブルが発生するので、タクシーを利用する場合は、必ず「メーター制」を利用すべきと考えます。
［タイの数字］ 0：スーン　1：ヌン　2：ソーン　3：サーム　4：スィー　5：ハー　6：ホック　7：チェット　8：ペート　9：カウ　10：スィップ だから、３輪はサームロー→サムロー、４輪はスィーロー→シーローですね。

円からバーツへの両替

悔しいので、円からバーツへの両替条件を整理しました。
分かりやすいように、200000円を両替したとします。参考にしてください。

新千歳空港：3/13　7：22　58400B・・・・看板表示は3.4239　手数料表示は無し
　　　（Travelex Japan KK）
　　　逆算で計算すると、200000円×表示レート3.4239×（1-手数料約14.7％）の計算になり、手数料が14.7％かかることになります。

Bankok Bank：3/16　18：30　65100B・・・・・新千歳での損失6700B（20584円10.3％）
　　　（ホテルに近い銀行の窓口）

Bankok Bank：3/19　8：52　65580B・・・・・新千歳での損失7180B（21897円10.9％）
　　　（ホテルに近い銀行の窓口）

TMB Bank：3/22　19：21　65000B・・・・・新千歳での損失6600B（20308円10.2％）
　　　（BTS駅National Studium構内の窓口）

以上のように、最大で21897円、率にして10.9％の損失でした。船頭さん御免なさい。
分かってはいたつもりでしたが、ついつい妙な気を起こしての失敗です。ご参考にして、両替は、できるだけ現地の銀行の窓口で兌換したほうが得です。
特に、バンコクは、至るところに銀行の両替窓口（EXCHANGE）があります。繁華街では、深夜まで両替をしています。但し、客引きや銀行以外の両替を使用すると、結構の損失が発生しますので、****BANKの表示を確認をする注意が必要です。

失敗談はこれまで。
次回以降は、いよいよゴルフ談義。

船頭についてのお話（続き）

夜の11時頃ゴルキチが乗用車で、稚内の桟橋（底曳船が着岸する魚市場前の）に乗り入れると、担当者が、船が着岸するので退去するように命令してきた。底曳船が着岸し、タラップが降りると、タラップの前に黒塗りの高級乗用車が出迎えに来て、背広姿の立派な紳士がタラップの前に進み出てきた。タラップからは、一人の男（これが船頭）が小さなボストンバックを抱えて降りて、高級乗用車に乗り込んで立ち去った。
それからは、船と市場は戦争状態。獲物（漁獲物）を船長以下の乗組員と市場の担当者で、大急ぎで下ろしていた。
港内には、既に次の着岸を待っている底曳船が待機しているので、時間との競争で、荷下ろしをしているのだ。

船頭は、船主の船会社の社長が黒塗りの高級乗用車で出迎えに来て、荷下ろしとは関係なく自宅へお送りされていた。これが船頭の船での立場を象徴している姿です。

船頭は、出航のある日は2時間くらい前に自宅に船主である船会社の社長が黒塗りの高級乗用車で出迎えに来て船に送ってくれるのがしきたりだそうです。

港町での船頭はたいしたものです。
ゴル友の船頭の船は、３月にドックにあげた。それで、どうしてもタイでゴルフをしたいとの我儘を喚いているので、止むを得ず（？）同行することにしました。
３月のタイ行きは非常に混んでいるそうです。１３日に札幌を出発して、１週間程度で帰札する予定ですが戻りの切符は現地での空席を待つ状態での出発となります。何時戻れるやら？

次回以降は、船頭との珍道中のゴルフ行脚記事を掲載したいと思います。

船頭についてのお話（続き）

稚内の底曳船は大体17人～20人が乗り込んでいます。
船頭（テグリ）を長に、船長・機関長・漁労長や他の乗組員で構成されています。
船によるが、船頭専用のコックを乗せている船もあります。
ゴル友の船頭は、我儘を絵に描いたような人物ですので、当然コック長を乗せています。

底曳船は船主（船会社）がおり、船頭と契約をします。
月間********千円以上の水揚げを約束するのです。
船長以下の乗組員は、社員ですので給料制です。
船頭は、報酬以外に約束以上の水揚げを達成した場合、船主との約束の分配を得ます。
約束以下の水揚げが続けば、当然首です。
船頭の役割は、経験と各種機器を駆使して魚場を決定し、漁獲量の確保を行うのが使命です。
船頭によっては、他の船主よりスカウトされるケースもあります。

盆暮れには、船主よりの分配金より船長以下の乗組員に対して会社とは別個に手当てや物品の支給をするのが慣例だそうです。
船頭（テグリ）は、丘（陸地）に揚がった時は、乗組員等を連れてネオン街を闊歩するのが常。
テグリが少なくなった現在、港町のネオン街もかなり淋しくなったようです。

稚内の中央町や大黒町の繁華街が今一歩の状態の主原因は、ゴル友の船頭の性？
ちなみにゴル友の船頭は、ここ数年船頭仲間で上位の漁獲を確保しています。ので、ゴルフの腕はなかなか・・・・・。

船頭についての話

ゴル友に稚内の「船頭」がいる。
「船頭」とは、ウェブで調べたら、次のように記載されていた。

一般に船に乗って，これを操る職業人をさすことばで，海上を行く大型船から村の渡し舟の船頭までいろいろである。しかし厳密にいうと，船頭とは船の進退，乗員の指揮，そのほか船のなかのすべてを司どったフナオサ（船長）のことであり，ほかの乗員は船頭の補助役で水夫とか舟子と呼ぶ。船頭は，一般の農家や労働者に比べて収入も多く裕福であったという。気質は気が荒いわりに人情深く喧嘩早いが，義理堅いうえに金銭には淡白だったので河岸は賑わったといわれている。

ゴル友の「船頭」は、底曳船の船頭である。底曳船は北海道内に沢山居て水産王国を支えている柱になっていたが、現在は、200海里以降減船に減船を余儀なくされ各港に１隻位しか存在しなくなった。その中で、稚内は１０隻の底曳船がおり、他の港とは若干趣が異なる。

一昔、稚内での長者番付けは「テグリ」（いわゆる船頭）が上位に並んでいたそうだ。が、現在はその名残はあるものの・・・・。

興味があって、「船頭」「底曳船」「テグリ」等で調べたが、満足のいくウェブページは見当たらなかった。ので、次回は、私が見た「船頭」観を書いてみたい。

エゾ鹿が特急を遅らせた!!

3月1日から3日の間、稚内へ出張した。札幌はたいした悪天候ではなかったが、稚内は1日・2日は猛吹雪、飲食店等も休業する処が続出。特に風が強くて除雪してもすぐに吹き溜まりが出来る状況。
1日に札幌を1時間遅れで出発した特急は、その後順調に最北の町へ快走していた。が、「音威子府」の駅を出て暫くしてから急ブレーキがかかり、列車は、停車した。運転席から前方を見ると、エゾ鹿が３頭線路の上で遊んでいるではないか。列車が警笛を鳴らしても動じず、１０m.近くまで寄れば線路伝いに前方へ移動する等、約５分以上遊んでから立ち去った。時々鹿と衝突する列車や車があることを考えると、今日の鹿は愛嬌か。

明石名物「ひっぱりだこ飯」は美味だった!!

明石名物「ひっぱりだこ飯を食した。美味だった。
キャポ大谷地の１Fにある東急ストアで「全国駅弁祭り」を開催してい
たので、購入し今日の昼食に食べました。

展示商品	器の蛸壺	９８０円也
明石名物の駅弁「ひっぱりだこ飯」は、平成１０年４月５日の明石海峡大橋開通を記念して、明石市小久保の「淡路屋」さんが発売されたものだそうです。 容器は、実際に蛸漁で使われる蛸壺を模して、お買い求めたお客様にお土産として持ち帰って貰うために独自に作成されたそうです。 中身は、蛸のすり身の天婦羅を加えた炊き込みご飯に蛸のうま煮や、穴子のしぐれ煮等をまぶしています。美味しかった。 「色えんぴつ」さんは地元ですので、当然食していますよね。

「花」・・・パウリスタの

ゴルキチが３０年以上通っている喫茶店。
札幌にも喫茶店が少なくなっているが、この店は健在。
そこのママさんが店内で育んでおられる花・・・「蘭」。

『喫茶　パウリスタ』
札幌市東区北１３条東１３丁目南向き　ＴＥＬ：011-743-4615